Kombi Arıza Rehberi

Bu kodlar kombinin ateşleme yapamadığını veya alevi algılayamadığını belirtir. Gaz vanasının kapalı olması, iyonizasyon elektrodu arızası veya gaz valfi arızalarından kaynaklanır. Reset sonrası düzelmiyorsa Gebze merkezimizi arayabilirsiniz.

Tesisattaki su basınç seviyesinin 1.0 barın altına düştüğünü gösterir. Kombinin altındaki doldurma musluğu yardımıyla su seviyesini 1.5 bar seviyesine getirerek sorunu çözebilirsiniz. Sık tekrarlıyorsa kaçak kontrolü yapılmalıdır.

Akış şalteri, musluğu açtığınızda su geçişini anakarta bildiren emniyet parçasıdır. Arızalandığında kombi sıcak su talebini algılamaz ve petek konumunda kalmaya devam eder ya da hiç ateşleme yapmaz.

Ana eşanjör tıkandığında kombi aşırı ısınır ve ani kapanmalar yaşar. Delindiğinde ise şebeke suyu kalorifer tesisatına karışacağı için kombi su basıncı kendi kendine sürekli yükselir ve cihaz su akıtır.

Kombiden çıt çıt çakmak sesi geliyor ancak alev oluşmuyorsa veya alev anlık oluşup hemen sönüyorsa ateşleme elektrotları kirlenmiş ya da ateşleme trafosu gücünü kaybetmiştir. Yerinde hızlıca yenilenir.

Kombinin altındaki mekanik ibreli gösterge kılcal borusundaki tıkanma nedeniyle sabit kalabilir. Kombi soğukken ve sıcakken ibre hiç oynamıyorsa mekanik manometrenin Asbay stoklarından değişmesi gerekir.

Plastik veya pirinç doldurma muslukları zamanla kireçten sıkışır ve zorlandığında kırılır. İçten kaçırma yaparsa kombiye sürekli su dolar. Tamiri olmayan bu parça mobil ekiplerimizce orijinali ile değiştirilir.

Sıcaklık ayar düğmelerini çevirdiğinizde ekrandaki derece değişmiyorsa, düğmenin arkasındaki potansiyometre veya plastik aksam kırılmıştır. Elektronik kart laboratuvarımızda bu elemanlar kolayca yenilenir.

Emniyet ventili, tesisat basıncı 3 barı aşınca kombinin patlamasını önlemek için suyu tahliye eder. Genleşme tankı havası bittiğinde veya ventilin içine pislik kaçtığında sürekli su sızdırma arızası yapar.

Gaz valfi, anakarttan aldığı voltaj sinyaline göre brülöre gaz akışını açar ve ayarlar. Bobinleri yandığında veya mekanik olarak sıkıştığında gaz geçişini durdurur ve kombi ateşleme hatasına düşer.

Tankın içindeki azot/hava bittiğinde ısınan su genleşemez. Bu yüzden kombi çalışınca basınç hızla 3 bara yükselir ve su akıtır; kombi durup soğuyunca ise basınç sıfıra düşer ve cihaz çalışmayı durdurur.

Purjör, pompanın arkasındaki havayı otomatik tahliye eder. Kireçlenip tıkandığında havayı atamaz ve pompa susuz kalıp yanar. Sızdırma yaptığında ise doğrudan pompanın elektrik bobinine su akıtarak kısa devre yaptırır.

Mekanik su diyafram hareketini elektrik sinyaline dönüştüren anahtarlardır. Su sızdırması nedeniyle oksitlenirlerse sıcak suyu açtığınızda kombi bunu anlamaz ve yaz modunda sıcak su vermeyi reddeder.

İç kanalları kireçlenen plakalı eşanjör ısıyı musluk suyuna düzgün aktaramaz. Kombi içindeki su aniden aşırı ısınır, cihaz alevi söndürür (su soğur), su soğuyunca tekrar ateşler (su ısınır). İlaçla temizlenmeli veya değişmelidir.

Plastik veya döküm olan pompa salyangozları, yüksek sıcaklık, ani basınç şokları veya kışın donma nedeniyle çatlayabilir. Gövdeden su sızdırıyorsa komple pompa yerine sadece salyangoz değişimiyle maliyet düşürülür.

Pompa, ana esanjörde ısınan suyu peteklere gönderir. Sıkıştığında veya bobini yandığında su hareketsiz kalır. Kombi 1-2 dakika içinde aşırı ısınarak kapanır, peteklere hiçbir şekilde sıcak su ulaşamaz.

Üç yollu vana içindeki mil, contalar ve yaylar zamanla sudaki kireç ve çamur nedeniyle aşınır ve mekanizma sıkışır. Siz sıcak suyu açtığınızda petekler de ısınıyorsa tamir takımının yenilenmesi gerekir.

İçindeki mıknatıslı çark dönerek anakarta su akış hızını bildirir. Çark kireçten dönmediğinde veya okuyucu sensörü bozulduğunda kombi sıcak su musluğunun açıldığını hiç algılamaz ve cihaz çalışmaz.

Vana motoru, mekanik mili ileri geri iten elektrikli aktivatördür. İç dişlileri kırıldığında veya motor sargısı yandığında konum değiştiremez. Cihaz ya sadece sıcak suda ya da sadece petek konumunda takılı kalır.

Prosestat fanın çalışıp çalışmadığını bacadaki hava basıncıyla kontrol eder. Bozulduğunda veya hortumu su topladığında fan döndüğü halde kombi prosestat kontağını kapatamaz ve ateşleme aşamasına geçmeden bekler.

Peteklerin alt kısımları soğuk kalıyor, üstleri ısınıyorsa içleri çamur bağlamıştır. Özel kimyasal ilaçlar ve yıkama makinelerimizle tesisatı temizlediğimizde su sirkülasyonu rahatlar ve doğalgaz faturanızda %20’ye yakın tasarruf sağlanır.

Üç kademeli garanti uyguluyoruz: işçilikte 1 yıl, yedek parçalarda üretici firmanın verdiği garanti süresi, kombi elektronik kart tamirinde 6 ay. Servis formunuz garanti belgenizdir, lütfen saklayın.

Cihaz çalışmaya başladığı an gelen uğultu fan motorunun bilyelerinin dağılmasından kaynaklanır. Petek konumuna geçince gelen ses ise sirkülasyon pompasının aşınmasından veya eşanjörün kireçlenip suyu kaynatmasından oluşur.

Musluğu açtığınızda kombi hiç devreye girmiyorsa tribün, akış şalteri veya sıcak su Ntc sensörü arızalıdır. Eğer kombi yanıyor ancak su ısınmıyorsa üç yollu vana motoru konum değiştiremiyor, suyu peteklere kaçırıyordur.

Basınç 3 barı geçtiği için emniyet ventili açmış olabilir. Tesisat bağlantı rekorlarındaki contalar erimiş olabilir, doldurma musluğu çatlamış olabilir ya da sirkülasyon pompası salyangozundan sızdırıyor olabilir. Acil müdahale gerekir.

Kombide anlamsız karakterler çıkması veya CC arıza kodu belirmesi, ana kart ile ön panel gösterge kartı arasındaki iletişim kopukluğunu ya da işlemci arızasını gösterir. Kart tamir birimimizce garantili çözülür.